清華新聞網10月17日電 （通訊員 米貴東 ） 10月6-9日，在荷蘭海牙舉辦的第十六屆IEEE國際智能交通系統會議（The 16th International IEEE Conference on Intelligent Transportation Systems）上，清華土木工程系交通研究所2013屆博士畢業生陳喜群的博士畢業論文榮獲2013年度IEEE智能交通系統學會最佳博士論文獎（IEEE ITSS Best Ph.D. Dissertation Award）。IEEE智能交通系統學會平均每年在全世界范圍內評選出兩篇英文博士論文，2013年共評出三篇。
陳喜群的獲獎博士論文題目是Stochastic Evolutions of Dynamic Traffic Flow: Modelling and Application（交通流動態隨機演化模型研究）。論文圍繞城市連續交通流特性研究，依托拉格朗日型和歐拉型檢測數據，提出一系列隨機交通流模型，從微觀和宏觀兩個層面揭示交通流隨機特性內在影響因素和形成機理。主要內容包括：建立基于多元異構數據的隨機交通流模型，提出車頭時距/間距/速度的對數正態分布模型；建立馬爾可夫微觀車輛跟馳模型，揭示概率分布與微觀模型內在關聯；建立隨機基本圖模型，分析概率分布與宏觀模型內在關聯，有助于指導交通管理和控制；研究道路通行能力隨機性，采取主動交通優化控制策略預防擁堵，提高道路交通可靠性。其博士期間相關研究領域論文發表在IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems、Computer-Aided Civil and Infrastructure Engineering、Transportation Research Part F、Transportmetrica A、Transportation Research Record等期刊。
陳喜群是清華土木工程系2004級本科生，2008級交通研究所直博生，導師史其信教授、副導師李力副教授，2011-2012年美國加州大學伯克利分校聯合培養博士，2013年1月至今在美國馬里蘭大學從事博士后研究。研究方向包括智能交通系統、交通流建模與仿真、基于仿真的優化。攻讀博士學位和博士后研究期間，共發表或錄用論文45篇，其中SCI期刊論文13篇，EI期刊或會議論文18篇。他曾榮獲北京市優秀畢業生（2013）、清華大學優秀博士學位論文二等獎（2013）、綜合優秀一等獎（2012、2010）、優秀本科畢業論文（2008）、研究生國家獎學金（2012）等多項榮譽。
IEEE國際智能交通系統會議是IEEE ITSS的年會，支持將通信、計算機和控制等領域的先進技術應用于智能交通系統的基礎和應用研究，是該領域最高學術水平的國際會議。
隨著城市的快速機動化進程，交通阻塞在交通安全、城市環境等方面帶來了極大的負面作用，如何解決交通阻塞已成為交通研究的熱點領域。智能交通系統（ITS）是將先進的信息技術、數字通訊傳輸技術、電子傳感技術、電子控制技術及計算機處理技術等有效地集成運用于整個地面交通管理系統而建立的一種在大范圍內、全方位發揮作用的、實時、準確、高效的綜合交通運輸管理系統。ITS可以有效地降低交通擁堵所帶來的不良后果，交通流建模與仿真則是ITS技術應用的理論基礎。
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